Verkoop, verhuur en reparatie van compressoren

Waarom stikstof in banden?

De lucht die we inademen bestaat grotendeels uit stikstof, zuurstof en water. Zuurstof en water in perslucht beïnvloeden banden nadelig. Dit heeft een negatieve invloed op de wegligging, het brandstofverbruik, de levensduur van band en velg, het milieu en uw eigen veiligheid. De oplossing van dit probleem is het gebruiken van een hoge concentratie stikstof in banden.

Voordelen van stikstof in banden

· Minder verbruik van brandstof (reductie van CO₂-uitstoot)

· Verlengde levensduur van de band (stabielere bandendruk, minder oxidatie van de band)

· Veiliger (meer betrouwbare bandendruk, lagere temperatuur, betere wegligging en rijgedrag)

· Verlengde levensduur van de velg (stikstof is droog; de velg roest niet)

Alle bovengenoemde voordelen zijn beter voor het milieu!

Hoe wordt stikstof gemaakt met holle vezelmembranen van Parker?

De holle vezelmembranen van Parker lijken op kleine plastic rietjes. In een module (een buis) worden duizenden van deze rietjes in gelijmd. Alleen het einde van de vezels worden vastgelijmd aan de module, in het midden hangen de vezels vrij.

Omdat de ruimte tussen de vezels verlijmd is, moet de perslucht die je erop zet door de vezels heen. De plastic vezels hebben de eigenschap dat de wand wel van de zuurstof- en watermoleculen houdt en niet zo van de stikstofmoleculen. Daarom mogen de zuurstof- en watermoleculen sneller door de wand dan de stikstofmoleculen. De water- en zuurstofmoleculen verlaten de module, terwijl de stikstof in de vezel blijft en er aan de andere verlijmde kant weer uit komen.

Terug

Lucht in banden

Zuurstof gaat tot vier keer sneller door de wand dan stikstof. Water beïnvloedt de band, velg en staalgordel.

Stikstof in banden

Stikstof is veilig, droog en houdt de band in optimale conditie.

Download de uitgebreide Engelse folder

Stuur Paul van Emmerik een email voor een aanbieding.